Станция разгрузки химикатов UNO - оборудование для наполнения и опорожнения резервуаров

транспортные цистерны

Мы должны предложить комплексную услугу, связанную с производством, монтажом и поставкой химически стойких резервуаров и оснащением их станциями опорожнения и наполнения. В объем наших работ входят: станции разгрузки и перегрузки, химстойкие резервуары UDT, трубопроводы и передача на производственные линии.  

Мы обеспечиваем полную поддержку в инвестиционном процессе, например, уведомление и согласование с отделом технического надзора на транспорте TDT. Мы не поставляем сами станции НО. Мы осуществляем проектирование погрузочной станции UNO и оборудования NO для опасных жидкостей. Мы храним их в наших резервуарах, в частности, для серной кислоты, азотной кислоты, соляной кислоты, воды: аммиачной, окисленной, гипохлорита натрия, содовой щелочи и других. 

Объем работ, выполняемых в системах UNO: 

  • соответствие требованиям для данной инвестиции / разработки; 
  • проектирование погрузочной станции UNO; 
  • согласование и подготовка технической и регистрационной документации для подразделения TDT; 
  • доставка оборудования UNO и установка светильников на объекте. 

Каков процесс заполнения резервуаров для хранения? 

Наполнение происходит с дополнительными мероприятиями и операциями (особенно в танкерах TIR). Каждая станция оборудования для наполнения и опорожнения (UNO) работает с системой клапанов, труб, шлангов и сигнальных соединений. На эти установки и арматуру распространяется Постановление министра транспорта от 20 сентября 2006 года об условиях технического надзора, которым должно отвечать оборудование для наполнения и опорожнения транспортных цистерн (с поправками), согласованное с подразделением TDT и уведомленное им.  

Отсутствует оборудование для разгрузки цистерн (станция UNO) 

Используется для разгрузки и загрузки транспортных цистерн с опасным жидким сырьем (коррозийным, ядовитым, легковоспламеняющимся). Назначение данного оборудования - безопасное обеспечение процесса опорожнения и заполнения автоцистерн в резервуары на складах жидкого сырья. Станции имеют множество электронных и механических функций, которые обеспечивают высокую безопасность как самой установки, так и персонала, обслуживающего станцию. Необходимость использования соответствующих защитных устройств установки при выгрузке жидкого опасного сырья из танкеров предусмотрена Постановлением Министра транспорта от 20 сентября 2006 года. Использование оборудования и технологических предохранительных устройств в соответствии с требованиями законодательства подлежит уведомлению и согласованию с подразделением TDT. 

Защитные меры, применяемые в соответствии с категорией опасности здания NO: 

  • Автоматический клапан отключения; 
  • Шкаф управления с акустической индикацией утечки;  
  • Измерение:  
  • температура и давление среды, 
  • выбросы и утечки, 
  • Коннектор: 
  • аварийное отключение, 
  • сухая резка. 

Наиболее важные законодательные акты, лежащие в основе технического надзора за оборудованием: 

  • Закон от 21 декабря 2000 года "О техническом надзоре"; 
  • Правила:  
  • 26 ноября 2010 года. Министр экономики, 
  • 7 декабря 2012 года. Совет министров, 
  • 21 мая 2019 года. Министр предпринимательства и технологий.   

При подготовке устройства NO к тестированию необходимо учитывать требования инструкции по эксплуатации устройства. 

Классификация и маркировка на транспорте: 

  • ADR по дороге; 
  • ВОГ вглубь страны; 
  • Железнодорожный РИД. 

Список опасных грузов - маркировка ДОПОГ 

Наземный транспорт является наиболее распространенным видом транспортировки опасных материалов. Все правила и стандарты, касающиеся перевозки грузов автомобильным транспортом, изложены в Европейском соглашении о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Оно действует не только в Европе, но и во всем мире. При импорте товаров из Китая в Польшу необходимо помнить об актах местного законодательства, а именно о Законе о перевозке опасных грузов и Законе об оружии и боеприпасах. Упаковки с опасными грузами должны быть соответствующим образом маркированы. На оранжевой табличке указан идентификационный номер опасности. Обычно это две или три цифры, которым предшествует буква и четырехзначный номер ООН. Наклейки ДОПОГ, с другой стороны, имеют форму квадрата, повернутого на 45 градусов. Маркировка должна быть расположена на видном месте. 

Описание и маркировка, используемая на транспортных танках

Различные опасные материалы и предметы 

Представляют опасность при транспортировке - кроме материалов, указанных в других классах. 

  • M1 - мелкая пыль, которая при вдыхании может быть опасна для здоровья; 
  • M2 - может образовывать диоксины во время пожара; 
  • M3 - выделяет легковоспламеняющиеся пары; 
  • M4 - литиевые батареи; 
  • M5 - спасательные средства; 
  • M6-M8 - опасно для окружающей среды; 
  • M9-M10 - повышенная температура; 
  • M11 - опасность при перевозке, не соответствующая определениям других классов. 

RID - перевозка опасных грузов по железной дороге 

Это правила международной перевозки опасных грузов по железной дороге. Должны быть предусмотрены соответствующие меры безопасности, соответствующие характеристикам и степени опасности.  

  1. Опасные реакции включают:  
  • производство нестабильных и коррозийных материалов, 
  • опасное повышение давления,  
  • выделение воспламеняющихся, удушливых, окисляющих или ядовитых газов, 
  • генерирование большого количества тепла или сгорание; 
  1. Для маркировки используются доски, аналогичные доскам ДОПОГ. Они оранжевого цвета, с номером опасности в верхней части и кодом ООН в нижней части, идентифицирующим конкретное вещество. Они размещаются по бокам резервуаров или контейнеров. 
  1. В верхней части табло представлено двух- или трехзначное число, указывающее на степень риска перевозимого груза: 
  • 2 - газовые выбросы; 
  • 3 - самонагревающееся или жидкое легковоспламеняющееся вещество;  
  • 4 - легковоспламеняющееся твердое вещество; 
  • 5 - окислительные свойства; 
  • 6 - ядовитые или инфекционные эффекты; 
  • 7 - радиоактивное действие; 
  • 8 - коррозийный; 
  • 9 - угроза спонтанной и насильственной реакции. 
  1. Если нагрузка может вызвать только одну из опасностей, то после соответствующей цифры добавляется "0". Если опасность очень серьезная, то эта цифра удваивается. 
  1. Число, которому предшествует буква "X" - указывает на то, что в пожарной ситуации огонь нельзя тушить водой. 
  1. Номер кода ООН в нижней части, с помощью которого идентифицируется перевозимое вещество.  

Например: 

  • кислоты: 
  • "1789" - Соляная, 
  • "1805" - Фосфор, 
  • "1830" - Сера с концентрацией более 51%,  
  • "2031" - Азот с концентрацией ниже 55%, 
  • "1202" - топливные масла; 
  • "1203" - бензин; 
  • "1223" - парафин; 
  • "1230" -метанол;  
  • "1266" - легковоспламеняющиеся парфюмерные продукты; 
  • "1268" - нефтяные дистилляты. 

Классификация опасных грузов, связанная с курсом по наполнению и опорожнению цистерн в Центре подготовки операторов. 

Работа машины UNO - разливочная машина

Класс: 

  • 2 - газы; 
  • 3 - материалы: легковоспламеняющиеся жидкости; 
  • 4.1 - легковоспламеняющиеся, самореактивные, взрывоопасные десенсибилизированные твердые вещества; 
  • 4.2 - самовоспламенение; 
  • 4.3 - при контакте с водой выделяет легковоспламеняющиеся газы; 
  • 5.1 - окисляющий; 
  • 5.2 - органические пероксиды; 
  • 6.1 - токсичные материалы; 
  • 6.2 - инфекционный; 
  • 8 - коррозийный; 
  • 9 - различные предметы и материалы и все грузы, не относящиеся к категории опасных, которые заполняются под давлением или опорожняются и транспортируются (цемент, мука, удобрения, жидкость Петри, масла, битум, асфальт и другие). 

Курс по наполнению и опорожнению транспортных цистерн (танкеров) 

Мы проводим обучение для частных лиц или компаний. В случае организованных групп мы проведем обучение на всей территории Польши, если заказчик обучения предоставит стационарное оборудование для наполнения и опорожнения транспортных цистерн с действующим экзаменом TDT для практических занятий. Мы выполняем все формальности, связанные с регистрацией студентов на экзамены и назначением даты экзамена Транспортным техническим надзором. У нас есть возможность проводить учебные курсы по выходным. 

Как выглядит курс заливки? 

Он состоит из теоретической и практической части, которая завершается государственным экзаменом перед транспортной комиссией органа технического надзора. 

Что включает в себя обучение по наполнению и опорожнению резервуаров? 

  • общая информация о физико-химических свойствах опасных грузов МПОГ/ДОПОГ; 
  • знание опасных грузов, перевозимых в транспортных цистернах RID/ADR; 
  • свод правил по техническому надзору за оборудованием NO и транспортными цистернами; 
  • типы оборудования для наполнения и опорожнения транспортных цистерн, а также эксплуатация и управление таким оборудованием; 
  • правила охраны труда, техники безопасности и пожарной безопасности; 
  • охрана окружающей среды; 
  • оказание первой помощи. 
курс ЭРГОНА