Kirjeldus ja märgistus, mida kasutatakse transpordimahutitel, näiteks paakautodel".Meil on pakkuda kõikehõlmavat teenust seoses kemikaalikindlate mahutite tootmise, kokkupaneku ja tarnimisega ning nende varustamisega tühjendus- ja täitmisjaamadega. Meie tööde hulka kuuluvad: mahalaadimis- ja ümberlaadimisjaamad, UDT kemikaalikindlad mahutid, torustikud ja ülekanne tootmisliinidele. Pakume täielikku tuge investeerimisprotsessis, näiteks teavitamine ja kooskõlastamine TDT transpordi tehnilise järelevalve üksusega. Me ei varusta NO-jaamu ise. Teostame UNO laadimisjaama ja NO-üksuse projekteerimise ohtlike vedelike jaoks. Me hoiustame neid meie mahutites muu hulgas väävelhappe, lämmastikhappe, soolhappe, ammoniaagi- ja oksüdeeritud vee, naatriumhüpokloriidi, sooda- ja leelislahuse jt jaoks.

UNO süsteemide töömaht

  • nõuete kohandamine konkreetse investeeringu/projekti jaoks
  • UNO laadimisjaama projekteerimine
  • TDT-üksuse tehnilise ja registreerimisdokumentatsiooni kokkuleppimine ja ettevalmistamine
  • UNO seadmete tarnimine ja paigaldamine kohapeal

Milline on mahutite täitmisprotsess?

Täitmine toimub lisakorralduste ja -operatsioonide abil (eriti TIR-tankerites). Iga täitmis- ja tühjendamisseadmete jaam (UNO) töötab ventiilide, torude, voolikute ja signaaliühenduste süsteemiga. Eespool nimetatud seadmete ja varustuse suhtes kohaldatakse transpordiministri 20. septembri 2006. aasta määrust "Tehnilise järelevalve tingimused, millele peavad vastama transpordimahutite täitmise ja tühjendamise seadmed" (muudetud kujul) kokkuleppel TDT-üksusega ja sellest teatades.

Puuduvad seadmed paakide mahalaadimiseks (UNO jaam)

Seda kasutatakse ohtlike vedelate toorainete (söövitav, mürgine, tuleohtlik) transpordimahutite mahalaadimiseks ja laadimiseks. Selle seadme eesmärk on tagada ohutult mahutite tühjendamine ja täitmine vedelate toorainete ladustamise mahutitesse. Jaamad on varustatud arvukate elektrooniliste ja mehaaniliste seadmetega, et tagada kõrge ohutus nii rajatise enda kui ka jaama teenindava personali jaoks. Transpordiministri 20. septembri 2006. aasta määruses on sätestatud, et ohtlike vedelate toorainete mahutitest mahutite mahalaadimisel tuleb kasutada asjakohaseid ohutusseadmeid. Seadmete ja protsesside kaitsemeetmete kasutamine vastavalt õiguslikele nõuetele toimub TDT-üksuse teavitamise ja temaga kokkuleppimise järel.

Vastavalt ohukategooriale kohaldatavad kaitsemeetmed hoone NO:

  • Automaatne lahtiühendusklapp
  • Kontrollkapp koos lekke akustilise signaaliga
  • Mõõtmine:
  • keskkonna temperatuur ja rõhk
  • heitkogused ja lekked
  • Ühendaja:
  • hädaolukorra katkestamine
  • kuivlõikamine

Kõige olulisemad õigusaktid, mis toetavad seadmete tehnilist järelevalvet:

  • detsembri 2000. aasta seadus tehnilise järelevalve kohta
  • Määrused:
  • 26. november 2010. Majandusminister
  • 7. detsember 2012. ministrite nõukogu
  • 21. mai 2019. Ettevõtlus- ja tehnoloogiaminister

NO-seadme ettevalmistamisel katsetamiseks tuleb arvesse võtta seadme kasutusjuhendi nõudeid.

Klassifitseerimine ja märgistamine transpordis:

  • ADR maanteel
  • ADN sisemaal
  • Raudtee RID

Ohtlike kaupade loetelu - ADR-märgistus

Maismaatransport on kõige levinum ohtlike materjalide veoliik. Kõik kaupade autoveoga seotud eeskirjad ja standardid on sätestatud Euroopa lepingus ohtlike kaupade rahvusvahelise autoveo kohta (ADR). See kehtib mitte ainult Euroopas, vaid kogu maailmas. Kaupade importimisel Hiinast Poolasse tuleb silmas pidada kohaliku õiguse seadusi, st ohtlike kaupade veo seadust ning relvade ja laskemoona seadust. Ohtlikke kaupu sisaldavad pakendid peavad olema nõuetekohaselt märgistatud. Oranžil sildil on ohu identifitseerimisnumber. See on tavaliselt kahe- või kolmekohaline, millele eelneb täht ja neljakohaline ÜRO number. ADR-kleebised seevastu on 45 kraadi võrra pööratud ruudu kujulised. Märgistus peaks asuma silmapaistval kohal.

Mitmesugused ohtlikud materjalid ja esemed

kujutavad endast veo ajal ohtu - muud kui muudes klassides nimetatud materjalid.

  • M1 - peen tolm, mis võib sissehingamisel olla tervisele ohtlik.
  • M2 - võib tulekahju ajal moodustada dioksiine
  • M3 - eraldavad tuleohtlikke aurusid
  • M4 - liitiumpatareid
  • M5 - hädaolukorra esemed
  • M6-M8 - keskkonnaohtlik
  • M9-M10 - kõrgendatud temperatuur
  • M11 - transiidirisk, mis ei vasta teiste klasside määratlustele

RID - ohtlike kaupade raudteevedu

See on määrus ohtlike kaupade rahvusvahelise raudteeveo kohta. Tuleb ette näha asjakohased ohutusmeetmed, mis vastavad ohu omadustele ja ulatusele.

  1. Ohtlikud reaktsioonid on järgmised:
    • ebastabiilsete ja söövitavate materjalide tootmine
    • ohtlik rõhu tõus,
    • tuleohtlike, lämmatavate, oksüdeerivate või mürgiste gaaside eraldumine
    • suure hulga soojuse tekitamine või põlemine
  1. Märgistuseks kasutatakse ADRi omadega sarnaseid tahvleid. Need on oranži värvi, nende ülaosas on ohunumber ja allosas ÜRO kood, mis tähistab konkreetset ainet. Need paigutatakse mahutite või konteinerite külgedele.
  2. Tahvli ülemises osas on kahe- või kolmekohaline number, mis näitab veetavast koormast tulenevat riski:
    • 2 - gaasiheide
    • 3 - isesüttiv või vedel põlev aine
    • 4 - tuleohtlik tahke aine
    • 5 - oksüdeerivad omadused
    • 6 - mürgine või nakkuslik
    • 7 - radioaktiivne aktiivsus
    • 8 - söövitav
    • 9 - spontaanse ja vägivaldse reaktsiooni oht
  1. Kui koormus võib põhjustada ainult ühe ohu, lisatakse kõnealuse näitaja järele "0". Kui oht on väga tõsine, kahekordistatakse see number.
  2. Number, millele eelneb täht "X" - näitab, et tulekahju olukorras ei tohi tulekahju kustutada veega.
  3. ÜRO koodnumber allosas, millega transporditav aine identifitseeritakse.

Näiteks:

"1789" - hape: soolhape

"1805" - fosforhape

"1830" - väävli kontsentratsiooniga üle 51%

"2031" - lämmastikusisaldusega alla 55%

"1202" - kütteõlid

"1203" - bensiin

"1223" - parafiin

"1230" - metanool

"1266" - kergestisüttivad parfüümitooted

"1268" - naftadestillaadid

UNO masina töö - täiturmasin

Ohtlike kaupade klassifitseerimine seoses paakautode täitmise ja tühjendamise kursusega operaatorite koolituskeskuses.

Klass:

2 Gaasid

3 Materjalid: tuleohtlikud vedelikud

4.1 tuleohtlikud, isereageerivad, plahvatusohtlikud desensibiliseeritud tahked ained

4.2 isesüttimine

4.3 tekitab veega kokkupuutel tuleohtlikke gaase

5.1 oksüdeerimine

5.2 Orgaanilised peroksiidid

6.1 Mürgised materjalid

6.2 nakkusohtlik

8 söövitav

9 Mitmesugused esemed ja materjalid ning kõik mitteohtlikud kaubad, mis täidetakse rõhu all või tühjendatakse ja transporditakse (tsement, jahu, väetised, petrooleum, õlid, bituumen, asfalt ja muud).

Transpordimahutite (paakautode) täitmise ja tühjendamise kursus

Pakume koolitust üksikisikutele või ettevõtetele. Korraldatud rühmade puhul korraldame koolitust kogu Poolas, kui koolituse klient pakub praktiliste tundide jaoks statsionaarseid seadmeid transpordimahutite täitmiseks ja tühjendamiseks koos kehtiva TDT-eksamiga. Teostame kõik formaalsused, mis on seotud õpilaste eksamitele registreerimise ja eksamite kuupäeva määramisega transpordi tehnilise järelevalve poolt. Meil on võimalus korraldada koolitusi nädalavahetustel.

Kuidas näeb välja valamiskursus?

See koosneb teoreetilisest ja praktilisest osast, mis lõpeb riigieksamiga Tehnilise Järelevalve Ameti transpordikomisjonis.

Mida hõlmab paagi täitmise ja tühjendamise koolitus?

  • üldine teave ohtlike kaupade füüsikalis-keemiliste omaduste kohta RID/ADR.
  • teadmised RID/ADR-veotankides veetavatest ohtlikest kaupadest
  • eeskirjad vastavalt NO-seadmete ja transpordilaevade tehnilisele järelevalvele
  • transpordimahutite täitmiseks ja tühjendamiseks kasutatavate seadmete tüübid, sealhulgas nende seadmete kasutamine ja kontrollimine
  • töötervishoiu ja tööohutuse ning tuleohutuse eeskirjad.
  • keskkonnakaitse
  • esmaabi